HOT ! バッフル付き　グロム　JC92 オーバーレーシング　チタン　マフラー　RSR

約8ヶ月約2000kmの使用です。ハーレー　純正マフラー　64900291 XL　 スポーツスター　サイレンサー。中古の割に綺麗な方かと思いますが、８枚目の写真のように1箇所傷有りです。2％er トルクコーンつきラウンドエキゾーストパイプ SR400/500。バッフルは装着してあります。KTM 250 390 Duke AKRAPOVIC マフラー。細かな傷や汚れはあると思いますので中古という事をご理解いただける方のみご検討をお願いします。DANMOTO マフラー ZZR400用 左右セット。GROM(21-)チタンエキパイ：φ35チタンテールパイプ：φ50.8サイレンサー差し込み径：φ52チタンサイレンサー：GP-PERFORMANCE RS-R L=230mmエンドバッフル標準装着重量：1.67kg(STD 3.32kg)自社測定音量：93.4dB(バッフルなし)/91.5dB(バッフル有)ドレンボルト：〇フィルター：〇タンデム：〇◆注意◆・こちらの製品は保安基準に適合していません。クロスカブ110マフラー　 SHORT MONSTER-22 ja59 ja60。・保安基準に適合していしていない製品は一般公道での使用は出来ません。ハスクバーナ 701 アクラポヴィッチ スリップオンマフラー Euro5対応。【商品説明】前型式のGROMから受け継いだGP-PERFORMANCE RS-Rがラインナップ。CB400SF NC42 REVO ヨシムラ マフラー。後方に向かって上がっていくデザインを踏襲しつつ、各部をブラッシュアップ。AKRAPOVIC スリップオンマフラー。サイレンサーステーは専用設計となっており、強度とデザイン性を両立。Vance & Hines スリップオンマフラー Indian Scout用。レーシングマフラーとしての性能はもちろんの事、音量音質にもこだわり抜き、低音の効いた迫力あるサウンドを奏でます。 マフラー GPRスリップオンマフラー。またバッフルの構造を見直すことで、こだわり抜いた音質を維持しつつ音量を抑える効果を持たせました。CB400F ヨシムラ手曲げ 当時 初期。